KTR脹緊套KTR105系列技術(shù)資料|KTR*
KTR脹緊套注意:不要使用任何含鉬硫化物的油、高壓油或會大降低摩擦系數(shù)的油脂。KTR提供的脹緊套已經(jīng)涂有潤滑油。脹緊套安裝時不涂潤滑油其T和Fax值與表格中標(biāo)定的數(shù)據(jù)是有偏差的，如有疑問，請及時和我們聯(lián)系。
KTR脹緊套拆卸
擰松所有的脹緊螺絲，將螺絲擰進(jìn)拆卸螺孔，對角均勻擰進(jìn)，直到兩個錐形環(huán)*松開。給螺絲和螺孔上油，以備下劃再用!

KTR脹緊套裝配：
清潔軸和軸套的接觸面并涂上少許薄油。脹緊套塞人軸套內(nèi)孔再把軸塞進(jìn)脹緊套。
用扭力扳手均勻地按對角逐個擰緊脹緊螺絲，分幾遍擰緊，直到擰緊力矩TA達(dá)到表格中要求的數(shù)據(jù)。按順序檢查脹緊螺絲的擰緊力矩。表格中標(biāo)定的T和Fax數(shù)據(jù)是在脹緊套安裝時涂有潤滑油的情況下計算出來的。

KTR脹緊套公差，表面粗糙度
-次精車即能達(dá)到的精度:R2≤16μm

最大的允許公差軸的公差h8

孔的公差H8
自對中
脹緊套KTR200和KTR201是自對中的。在軸和軸套之間脹緊套的同心度在0.02-0.04mm之間

KTR脹緊套是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，其原理和用途是通過高強(qiáng)度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無鍵聯(lián)結(jié)。當(dāng)承受負(fù)荷時，靠脹套與機(jī)件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復(fù)合載荷。脹套聯(lián)接主要有以下優(yōu)點(diǎn)：對中精度高；安裝/調(diào)整/拆卸方便；強(qiáng)度高，聯(lián)結(jié)穩(wěn)定可靠；在超載時可以保護(hù)設(shè)備不受損壞，尤其適用于傳遞重型負(fù)荷。廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、自動化設(shè)備等領(lǐng)域。
KTR脹緊套故障排除法：
KTR脹緊套由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)

生疲勞磨損，同時由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。針對此類問題，可應(yīng)用高

分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，對部位的配合關(guān)系，和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、磨損情況一般有部件對應(yīng)

關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)工藝。
修復(fù)主要分為以下幾個步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，做到干凈、干燥、

粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內(nèi)孔

表面處理，并涂抹高分子金屬修復(fù)材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面

打磨平整，用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復(fù)處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復(fù)后的尺

寸；最后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復(fù)材料，進(jìn)行總裝配
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KTR聯(lián)軸器的作用是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩，

部分聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。
　KTR聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作

機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動最常用的連接部件。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器，梅

花聯(lián)軸器，滑塊聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器，安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)

軸器。

KTR脹緊套上海譜瑞特一直跟德國原廠拿貨，KTR產(chǎn)品應(yīng)用非常廣泛，質(zhì)量也是各行各業(yè)認(rèn)可的。
上海譜瑞特經(jīng)營的品牌有SOMMER/ZIMMER/ATOS/Smc/FESTO/ifm/p+f/hydac等

KTR脹緊聯(lián)結(jié)套(簡稱脹套),鎖緊聯(lián)結(jié)盤（簡稱鎖緊盤），是當(dāng)今國際上廣泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種*基礎(chǔ)部件，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和磨擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置。
 KTR脹套聯(lián)結(jié)*的優(yōu)點(diǎn)
（一）使用脹套使主機(jī)零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高

精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱，冷卻或加壓設(shè)備，只需將螺栓按要求的力矩擰緊即可。

且調(diào)整方便，可以將輪轂在軸上方便地調(diào)整到所需位置。脹套也可用來聯(lián)結(jié)焊接性差的零件。
（二）KTR脹緊套的使用壽命長，強(qiáng)度高。脹套依靠摩擦傳動，對被聯(lián)結(jié)件沒有鍵槽削弱，也無相

對運(yùn)動，工作中不會產(chǎn)生磨損。
（三）KTR脹緊套在超載時，將失去聯(lián)結(jié)作用，可以保護(hù)設(shè)備不受損害。
（四）KTR脹緊套聯(lián)結(jié)可以承受多重負(fù)荷，其結(jié)構(gòu)可以做成多種樣式。根據(jù)安裝負(fù)荷大小，還可以

多個脹套串聯(lián)使用。
（五）KTR脹緊套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結(jié)合起來，

拆卸時將螺栓擰松，即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆。脹緊時，接觸面緊密貼合不易銹蝕，也便于拆開。

德國KTR成立于1959年，至今已有幾十年的歷史，KTR專業(yè)研制和生產(chǎn)各類機(jī)械聯(lián)軸器，以可靠和

*動力傳遞技術(shù)聞名于世。德國KTR連軸器廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、冶金、石油化工設(shè)備

及各種通用機(jī)械等，幾乎所有需要動力傳遞的機(jī)械設(shè)備中都要用到德國KTR的產(chǎn)品。

KTR200 170*225
KTR200 180*235
KTR200 140*190
KTR200 150*200
KTR200 160*210
KTR105 18*35
KTR105 19*35
KTR105 20*38
KTR105 22*40
KTR105 24*47
KTR105 5*16
KTR105 6*16
KTR105 7*17
KTR105 8*18
KTR603 14*38
KTR603 16*41
KTR603 25*50
KTR603 30*60
KTR603 36*72
KTR603 44*80
KTR603 50*90
KTR603 55*100
KTR603 62*110
KTR620 60*110
KTR620 62*110
KTR620 68*115
KTR620 75*138
KTR620 81*141

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